郑州高铁站多名工作人员感染,感染源到底来自哪里?

郑州高铁站的多名工作人员被感染 ，感染源则是来源于外省的病毒传播。面临着高铁站很多人在乘坐交通工具的时候
，为了回到郑州，就不得不选取去到郑州东站 ，而郑州东站也是郑州当地最大的高铁出行站 。现如今生活中，很多人在出行的时候一般都会考虑乘坐高铁
，因为想到高铁，来回的速度会更快一些
。

月3日 ，郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部召开新闻发布会
，会上通报5月以来发现了5例新冠肺炎确诊病例，都是郑州东站的工作人员 ，据悉这5人都是同空间活动人员。官方根据核酸序列检测已经基本判定
，是省外确诊病例在郑州高铁东站中转时传播导致的 。

这件事情的起源是河南郑州一高铁站多名工作人员被感染，近来流调检测消杀等多种防疫工作正在有序的进行对排查出的密切接触和密接者都进行了核酸检测 ，对外环境进行核酸采样和全面的消杀。

郑州东站的传播链
。首先我们来说郑州东站的传播链
，郑州东站是一个比较大型的高铁站，每天都有很多的旅客从这里出入郑州 ，在疫情开始之后
，东站也采取了各种措施来防控疫情的侵入，但是这次一名入郑人员感染了站内的工作人员 ，从而导致病毒传播了出去，造成东区一大片区域被封控。银基商场的传播链 。

郑州河南航空港站没客流河南其他城市火车站太小

郑州航空港站确实存在客流量不足的情况
，河南其他城市火车站也存在规模分布不均、差别较大的问题，不过河南已出台方案提升航空港站客流
。郑州航空港站自2022年投用以来客流量不足 ，原因较为复杂。

郑州航空港站的过度建设不仅浪费了宝贵的资源
，还严重阻碍了河南其他城市车站的建设 。例如，河南省多个地级市的普速车站依旧是低站台 ，旅客乘降不便
，更不利于轮椅上下车
。即使是郑州市内部，这笔钱用于郑州北站外迁 、郑州铁路枢纽改造
、小李庄站（新郑州南站）等工程也都比这个工程收益大。

地理位置 ，难度大 。郑州航空港站没有车次是因为地理位置特殊无法快速建造
。郑州航空港站没有车次是因为建造难度大是机场地界人流量大机械密集。

郑州大学生归途受阻,滞留高铁站,她们该何去何从?

寻求当地政府与社区帮助：向高铁站所在地的政府部门
，如民政部门、疫情防控指挥部等反映情况 。这些部门有责任和义务保障公民的基本生活和安全，可能会为学生提供临时安置点 、食物、饮用水等基本生活物资 ，或者协调交通工具帮助学生到达目的地
。